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防雷接地：墩柱浇筑时，每个墩柱墩顶预埋接地引上线?16圆钢，箱梁浇筑前利用箱梁内不小于?16的结构钢筋与桥墩接地钢筋焊接连接，且引出桥面，每桥墩接地电阻不应大于4欧姆。箱梁的结构钢筋再与护栏内贯通接地带连接，贯通接地带采用扁钢40×5mm。防撞护栏浇筑前，护栏内预埋件金属构件均需与贯通接地带进行可靠连接。防撞护栏施工技术交底②电气照明预埋：本工程桥上照明为在桥上两侧防撞护栏安装低杆路灯，路灯标准间距30m。路灯采用造型简洁的钢制灯杆。路灯基础按设计文件规定的位置设置预埋件，防撞护栏顶面预埋400×400×16mm钢板和M24地脚螺栓。

防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。二、模板制作 模板是防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。